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[No.14891] 伊勢鉄道で鈴鹿へ


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[24:8] 伊勢鉄道で鈴鹿へ 投稿者:通太郎爺さん 投稿日:2017/11/18(Sat) 21:14 No.14891  

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知人のグループの展示会を見に行きました。
家から歩いて5分ほどの所に伊勢鉄道の東一身田駅があるので、良く利用しますが鈴鹿駅で降りることはめったにありません。
伊勢鉄道は第三セクターとやらなのですが、やたらにホームが長いのはJRの南紀も停車するためとか聞いています。

Flexaret standar (6x4.5) velvia100
papitol Re50cc/5.00cc+KSCN 1cc(0.5g) 38d.6min.30sec.
CD Re50cc/500cc NaOH 2g 37d.6min.




[2] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ 通太郎爺さん - 2017/11/18(Sat) 21:22 No.14892  

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四日市〜津間のほとんどが高架なので、鈴鹿の駅も地上10mぐらいの高さにあります。
階段を下りて駅を出ると、はて!これが駅?? サッシの開き戸の駅とは珍しい。
どこかの公衆便所にこんなんあったなぁ。ま、いっか!駅が走るわけじゃなし・・・



[3] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ 通太郎爺さん - 2017/11/18(Sat) 21:26 No.14893  

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駅前には立派なロータリーだってあるんだぞ〜。
吾輩が来たので本日、道路は通行止め・・になっておるんじゃ・・・と思えば気分が良いわい。



[4] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ 通太郎爺さん - 2017/11/18(Sat) 21:31 No.14894  

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伊勢線の高架の下を近鉄神戸線が走っています。
どう見てもこの電車のほうが本格的ですが・・・



[5] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ 通太郎爺さん - 2017/11/18(Sat) 21:37 No.14895  

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伊勢鉄道の良さは全線のほとんどが高架なのでまっ平らな伊勢平野を見下ろしながら走ります。
平地を走る近鉄にはない楽しみで、車窓の景色の良さはチョットしたもんです。

楽しみ方は色々ですがこの角度から見下ろせるのは伊勢鉄道だけ・・・ですが、窓の汚いのが玉にキズですね〜。



[6] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ 通太郎爺さん - 2017/11/18(Sat) 22:25 No.14896  

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フレクサレットは言わずと知れたチェコのメオプタ社の名品ですが、シリーズの中のスタンダードは廉価品だそうです。

当時の二眼レフの中には、かなり出来の悪い自動巻き止めが多いので、確実で間違いのない(自分が間違えない限り)赤窓式が大好きなのですが、この機種では6x4.5が使えるのでなおさら便利です。

二眼レフは、本来6x4.5で使うのがよいのではないかと思われるほど便利です。
レンズも廉価版をわざわざ作る余裕がなかったのかサービス精神旺盛なのか他の機種と同じBelarが付いています。

何はともあれ、よく映ります。



[7] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ kan - 2017/11/19(Sun) 03:43 No.14897  

フレクサレット、ベラーつきとは文句なしですね。オートコードと
これがあればローライはいらないと思っています。実際、全く
使っていません。



[8] Re: 伊勢鉄道で鈴鹿へ 通太郎爺さん - 2017/11/19(Sun) 09:01 No.14898  

>ローライはいらないと思っています。実際、全く使っていません。

同様です。右手で巻き上げ、左手でピンと送り・・・使う人の使い勝手を無視しています。
レンズ交換もできないくせに、手が三本ほしいようなカメラなので、結局お呼びでなくなります。ほとんど眠ったままですね〜。
ローライ使う場合、コードの方ばかりです。
使わずに棚の飾りにするにしても、ローライでは見え見えでかっこ悪いし、、
「肩にローライ、手にライカ」成金の象徴みたいに言われた時代を過ごしてきたのでどこかに抵抗あるし、、、

たった一台持つならマミヤのCシリーズ、これで全部間に合います。
ローライとは似ても似つかないところがフレクサレットの良さで、「好き者」のカメラかもしれません。
オートコードはピントレバーが3台も壊れたので諦めました。

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